Торкнеться майже кожного водія: що зміниться в Україні з липня

Як відомо, з 1 липня 2023 року розмір ПДВ на все пальне в Україні знову становитиме 20%. До того ж українським водіям слід готуватися до ще деяких нововведень, які з'являться впродовж другого місяця літа.

Сайт Pro Гроші розповідає, що зміниться для автовласників з липня.

Водійські посвідчення видаватимуть по-новому

З липня іспит, за підсумками якого громадяни отримують водійське посвідчення, відбуватиметься під повним цифровим наглядом. В МВС зазначають, що це нововведення зведе до мінімуму прояви корупції.

Також українці зможуть не записуватися до автошкіл, щоби скласти іспити з теорії – цей курс вивчатиметься громадянами самостійно. Попрактикуватись у водінні автівки можна буде лише у спеціалізованих автошколах.

Пальне подорожчає

Вище ми вже писали, що довоєнні податки на пальне повернуться з 1 липня. Але АЗС в Україні підвищать ціни заздалегідь.

За словами засновника групи "Прайм" Дмитра Льоушкіна, пальне подорожчає на 7-10 гривень.

"Зростання цін буде не пропорційне зростанню самого пального, частину компенсують зниженням маркетингових знижок. Умовно це буде виглядати як три-п'ять гривень на стелі прикрутять, решту відріжуть від будь-яких бонусів", – зазначив він.

Експерт також підкреслив, що це означає космічне здорожчання всього, включаючи перевезення.

Автомобілі з правим кермом

В Україні змінять статтю 29 Закону "Про дорожній рух" та дозволять деяким громадянам їздити на автомобілях з правим кермом. Таке право отримають військовослужбовці Збройних сил України та інших законних військових формувань.

Скільки коштує техогляд у 2023 році

• Легкові авто – від 1 120 гривень.
• Автобуси, маса яких становить понад 5 тонн – від 1 340 гривень.
• Вантажні машини, масою понад 12 тонн – від 1 440 гривень.
• Причепи (найлегші моделі) – від 1 120 гривень.
• Причепи, масою понад 10 тонн – до 1 320 гривень.

Чи змінилася процедура?

Так, відповідні зміни були затверджені у червні 2023 року. Йдеться про наступне:

• впровадження електронного протоколу для результатів обов'язкового технічного контролю, з можливістю друку паперової копії при необхідності;
• впровадження відеофіксації процесу техогляду замість фотофіксації, що зменшує ризик корупції;
• доступ до відеоматеріалів матимуть органи влади, місцеве самоврядування, фізичні та юридичні особи після відповідного звернення;
• імплементація вимог щодо перевірки технічного стану транспортних засобів, які встановлені Директивою 2014/45/ЄС від 3 квітня 2014 року;
• визначення виключного переліку правових підстав для відмови у проходженні обов'язкового техогляду.

Нагадаємо, яка нова заборона для водіїв може незабаром з'явитися в Україні. Також ми писали, за яке порушення правил водіїв не карають з початком весни.

Pro Гроші в Telegram Pro Гроші в Google News