Ціни вже не спинити? Що змінилося на АЗС та скільки коштуватиме пальне за тиждень

Після тривалого затишшя ціни на пальне продовжують поступово рости. Навіть попри те, що зовнішній ринок показує зниження цін на нафтопродукти, що мало б відбитися і на стелах українських АЗС. Що спровокувало такі зміни та чи зменшиться вартість пального вже наступного тижня?

Про це редакція Pro Гроші поговорила з експертом і аналітиком паливного ринку Олександром Сіренком і розповідає, що відбувається на АЗС в Україні на початку грудня і що нас чекає у перші тижні останнього місяця року.

Наскільки подорожчало пальне

Основне здорожчання на АЗС відбулось в останній тиждень листопада. За минулий місяць різні види пального в середньому стали дорожчі на 1 гривню і це відбулось точково. Якщо ще тиждень тому вартість підняли близько 14 великих операторів, то зараз до них доєднались іще 7 регіональних.

1 грудня подорожчали майже всі види, окрім А-92. Хоча й зростання відбулось лише на кілька копійок. Так, за даними ресурсу AUTO.RIA, у перший день грудня в середньому по Україні ціни на АЗС такі:

• А-95+ – 51,10 грн/літр;
• А-95 – 50,39 грн/літр;
• А-92 – 49,90 грн/літр;
• дизельне пальне – 54,61 грн/літр;
• автогаз – 28,61 грн/літр.

Загалом тенденція за останній місяць виглядає так:

Водночас у листопаді відбулось зниження вартості бензинів і дизпального у світі. Експерт каже, що з прицілом на Україну цінник на нафтопродукти трошки дорожчий, але все одно є тенденція здешевшання. І якщо зовнішні ціни пішли вниз при стабільному курсі валют, при незмінній податковій політиці, то ціни й на українських АЗС мають зменшуватися. А вони виросли точково після обстрілів.

Мотивують це тим, що все спричинено генераторами. Але генератор, то не є вантажний автомобіль, який "їсть" 15 літрів пального на 100 кілометрів. Генератор споживає не так багато, і продажі на генератори не такі великі, як ми читаємо в новинах з посиланнями на ту чи іншу мережу.

Олександр Сіренко

Головний редактор, аналітик "НафтоРинку"

Оскільки ми купуємо цю продукцію в Європі, зокрема, і в Польщі, то й орієнтуємось на ціни там. Сіренко каже, що у поляків зараз дешевшає скраплений газ, бо там великі його залишки й впало споживання. Але у нас автогаз все одно дорожчає, і виходить, що два різні сегменти намагаються отримати максимальний прибуток. Це гуртовий та роздрібний ринки в Україні.

Проте причиною, чому на гуртовому ринку вартість не падає, може бути й те, що ринок працює завдяки сотням постачальників. Пальне не зберігається у величезних об'ємах в одному місці, як раніше, і тому будь-яке повідомлення про затримку одразу відбивається на цінах.

У нас нема залишків таких великих, як раніше. Ми майже з нульовим імпортом пройшли березнь та квітень. Кквітень — це вже початок посівної, аграрного сезону. Тобто, у нас було достатньо запасів, щоб пережити декілька місяців. Зараз такого нема, і одразу йде реакція ринку на будь-які повідомлення, – пояснив Сіренко.

Також, за його словами, не слід оминати ще одну тенденцію, а саме роботу групи "Приват". Раніше вона асоціювалася з 1 500 заправок в Україні, а зараз це 1 000 заправок, оскільки Укрнафта тепер працює окремо. І нова тенденція в обох випадках – пального не вистачає. Не на усіх їхніх заправках є в наявності всі види нафтопродуктів.

Наприклад, по Укрнафті погана ситуація з дизелем, і тільки недавно почали завозити скраплений газ. І всі ці події пов'язані з тим, що відбулось на початку листопада, коли акції компаній потрапили під процес примусового відчуження. Тоді відбулися зміни в керівництві й управлінні Укрнафти та Укртатнафти.

Чому це важливо? Тому що це півтори тисячі заправок. Важко оцінити зараз, бо реєстри закриті, але приблизно 5-6 тисяч заправок працює в Україні. Тобто, півтори тисячі – це вагома частка, і проблемами в цих мережах не можна нехтувати, бо це впливає на багато процесів, – зауважив аналітик.

Загалом це основні процеси які відбуваються в кінці листопада — на початку грудня. Але чи буде очікуване і логічне зниження цін уже найближчим часом?

Що буде з цінами на пальне наступного тижня

Сіренко зазначив, що цінам нема куди рости далі. Він пояснив, що коли кажуть, що потрібні гроші на генератори, Starlink і так далі, то це зовсім інші витрати, які не мають компенсуватися націнкою на пальне.

Очікуємо стабілізації цін, бо зовнішній ринок показує, що рух має бути протилежний, і ціни мають знижуватись, – наголосив експерт.

До того ж нещодавно з'явилася заява Антимонопольного комітету щодо контролю ринку пального. У ній ішлося про те, що зібрати повну інформацію про обіг нафтопродуктів в Україні неможливо, немає повних даних про обсяги й попит. У зв'язку з цим АМКУ надав Кабміну кілька пропозицій, серед яких відновлення подання документів про залишки та обіг пального на ринку, а також повернення контролю над роздрібними цінами.

Ця теза важлива і в принципі має зупинити намагання спекулювати питанням додаткових видатків на ринку, які можна навішувати на ціни... Навіть оця заява має зупинити здорожчання пального на заправках, – пояснив фахівець.

Він додав, що це чи не перша за останні пів року заява від влади чи уповноваженого органу щодо цього ринку. І вона зараз потрібна, оскільки всі бачать рух у неправильний бік.

Чи вдарить блекаут по долару

Раніше ми вже розповідали, що існує імовірність повного блекауту на кілька днів через можливі обстріли росіянами нашої критичної інфраструктури. І це може вплинути на те, що національна валюта укріпне.

Директор казначейства АТ "КОМІНБАНК" Герман Марченко розповів, що в разі блекауту, який може тривати від 5 до 10 діб, курс долара може знизитися на 2-3%. А причина в тому, що попит на готівкову гривню зросте. Однак це триватиме недовго, і одразу після стабілізаційних заходів та поновлення енергопостачання, курс долара може повернутися до рівня 40-41 грн/дол.

Але коли немає світла, то і можливостей обміняти долар також стає менше. Чому так, ми розповідали це у матеріалі з експерткою Вірою Фостяк. Дізнавайтеся, як під час відключень світла правильно користуватись грошима.

Також ми писали про те, що впливає на ціни та наші витрати під час війни і яка роль курсу долара в цьому. Більше про економічні прогнози дізнавайтесь у нашій спецтемі.

Pro Гроші в Telegram Pro Гроші в Google News