Ринок пального знову лихоманить: які ціни на бензин 22 березня
В Україні відбулося чимале падіння цін на автогаз, яке могло трапитися через імпорт пального з Росії
В Україні немає проблем з пальним
Фото: pexels. Колаж: Pro Гроші
Ринок пального став досить стабільним за останні місяці. Вартість бензину та дизелю й надалі зменшується, однак ці зміни незначні.
Про це свідчать дані порталу Мінфін.
22 березня середня вартість різних видів палива в Україні становить:
бензин А-95 преміум – 49,15 грн/л;
бензин А-95 – 47,26 грн/л (-0,063%);
бензин А-92 – 46,40 грн/л (+0,065%);
дизельне пальне – 48,07 грн/л (-0,021%);
автомобільний газ – 22,14 грн/л (-0,225%).
В Україні є всі вищеперераховані види пального. Найближчим часом ситуація залишиться такою ж. Однак зовсім інша ситуація на сьогодні в тимчасово окупованих населених пунктах. Наприклад, у Луганській, Донецькій та Херсонській областях не всюди є бензин А-95 преміум та А-92.
Російське пальне знову в Україні?
Раніше ми вже розповідали вам про те, що в Україні сталося чимале падіння цін на автогаз. Його помітили майже всі українські водії, але скоріш за все, трапилось воно через імпорт пального з Росії. В Україну воно потрапило в першу чергу з країн Балтії.
Експерти підрахували, що на сьогодні понад половина автогазу може надходити з країни-агресора. Також, на жаль, почав з’являтися в продажу й російський дизель.
За даними видання "Нафторинок", є кілька компаній, які імпортують пальне з країн Балтії, а саме:
ОККО;
БРСМ-Нафта;
Омнія Трейд.
Водночас у мережі АЗС ОККО відкинули всі звинувачення та запевнили, що нічого з Латвії не імпортують, а паливо везуть від виробників із європейських країн та Литви (Мажейкяйський НПЗ, що належить польській компанії ORLEN).
В Україні заборонять автобуси на бензині та дизпаливі
Також ми вже писали, що в Україні хочуть поступово перевести на електротранспорт громадські маршрути. Наразі вже перший крок зроблений. Президент Володимир Зеленський підписав закон №2956-IX (законопроєкт №8172) щодо деяких питань використання транспортних засобів, оснащених електричними двигунами.
Все для того, аби:
- подолати паливну залежність;
- розвити зарядну інфраструктуру та електричні транспортні засоби.
Перехід передбачили у кілька етапів. Наприклад:
- у містах із населенням від 250 тисяч осіб з 1 січня 2028 року заборонено закуповувати понад 50% автобусів із двигунами внутрішнього згоряння;
- з 1 січня 2030 року дозволять закуповувати лише електробуси у всіх населених пунктах.
Детальніше ви можете прочитати тут.
Раніше сайт Pro Гроші писав, що розоритися через порушення ПДР реально, та розповідав, які штрафи загрожують водіям в Україні. Також ми повідомляли, з яких країн завезли найбільше легковиків у 2022 році.
Сподобалась стаття?