Не лише синя гілка: які ще станції київського метро можуть стати аварійними
Деякі ділянки Київського метрополітену потребують пильної уваги та потенційних ремонтних робіт з огляду на свої особливості
Київському метро загрожують інші підтоплення
Фото: Unsplash, Pexels, УНІАН. Колаж: Pro Гроші
Після розгерметизації тунелю та підтоплення однієї ділянки метро деякі експерти почали говорити про загрозу на інших станціях. Дійсно, існує кілька місць, які можуть тимчасово закрити. Йдеться про синю гілку – від станції "Тараса Шевченка" до "Почайної".
Про це розповів директор КП "Київський метрополітен" Віктор Брагінський виданню OBOZ.UA.
Підземка потребує постійного моніторингу та ремонтів проблемних ділянок, це є необхідністю для всіх метро світу. Що стосується київського тунелю, то вказаний відрізок лінії має певні особливості: його побудували в експериментальному форматі ще в 80-х роках минулого століття. Але мешканцям столиці не потрібно передчасно хвилюватися, адже роботи були заплановані ще раніше.
"Цей тунель змінює габарити: тобто стає дещо еліпсоїдної форми. Але жодної небезпеки для пасажирів немає", – зауважив Брагінський.
За його словами, підприємство хотіло закрити відрізок для ремонту влітку 2024 року, попередньо налагодивши наземне транспортне сполучення для зручності пересування. Наразі невідомі точні терміни, але пасажири знатимуть про зміни завчасно.
Так само пильно слідкують за ситуацією на зеленій гілці метро – від станції "Славутич" до "Червоного Хутора". Та ділянка розміщена у водонасичених ґрунтах і фахівцям доводиться періодично здійснювати гідроізоляційні роботи, ліквідовуючи утворення невеликих течій. Але значних проблем відрізок тунелю не створить, оскільки геологічні умови більш лояльні, ніж на перегоні між "Деміївською" і "Теремками".
Що треба знати про човниковий рух метро
Після закриття шістьох станцій Київського метрополітену на заблокованій ділянці запустили човниковий рух вагонів. Це означає, що поїзди курсуватимуть за принципом фунікулера, тобто не розвертатимуться на кінцевих зупинках, а їздитимуть у зворотному напрямку. Відвідувачі метро можуть ознайомитися з графіком руху, який опублікували на офіційному сайті КМДА.
Відомо, що інтервал ходу становитиме 13 та 17 хвилин, а транспорт робитиме зупинки на кожній станції від "Теремків" до "Деміївської". Продовжити рух до "Либідської" неможливо, адже цьому заважатимуть ремонтні роботи. Тому пасажирам доведеться їхати до кінцевого пункту і користуватись наземним сполученням.
До речі, влада міста вирішує питання з оплатою проїзду. Не виключено, що для киян запровадять єдиний квиток або організують безплатне довезення автобусами. Адже людям фінансового невигідно спочатку платити за вхід у метро, а потім віддавати кошти за місце в наземному транспорті.
Передбачається, що ремонт займе 6 місяців. На цей час міська влада повинна організувати зручність пересування, щоб уникнути транспортного колапсу.
Раніше сайт Pro Гроші писав, що техногенна аварія загрожує ще одній станції метро та розповідав, де існує небезпека. Також ми повідомляли, що у Києві все ж таки буде працювати синя гілка метро, але за однією умовою.
Сподобалась стаття?
Pro Гроші в Telegram
Pro Гроші в Google News
