Не только синяя ветка: какие еще станции киевского метро могут стать аварийными
Некоторые участки Киевского метрополитена требуют пристального внимания и потенциальных ремонтных работ, учитывая свои особенности
Киевскому метро грозят другие подтопления
Фото: Unsplash, Pexels, УНИАН. Коллаж: Pro Гроші
После разгерметизации тоннеля и подтопления одного участка метро некоторые эксперты стали говорить об угрозе на других станциях. Действительно, есть несколько мест, которые могут временно закрыть. Речь идет о синей ветке – от станции "Тараса Шевченко" до "Почайной".
Об этом рассказал директор КП "Киевский метрополитен" Виктор Брагинский изданию OBOZ.UA.
Подземка нуждается в постоянном мониторинге и ремонте проблемных участков, это необходимость для всех метро мира. Что касается киевского тоннеля, то указанный отрезок линии имеет определенные особенности: его построили в экспериментальном формате еще в 80-х годах прошлого столетия. Но жителям столицы не нужно преждевременно беспокоиться, ведь работы были запланированы еще раньше.
"Этот тоннель меняет габариты: то есть становится несколько эллипсоидной формы. Но никакой опасности для пассажиров нет", – отметил Брагинский.
По его словам, предприятие хотело закрыть отрезок для ремонта летом 2024 года, предварительно отладив наземное транспортное сообщение для удобства передвижения. Пока что неизвестны точные сроки, но пассажиры будут знать об изменениях заранее.
Также пристально следят за ситуацией на зеленой ветке метро – от станции "Славутич" до "Красного Хутора". Этот участок расположен в водонасыщенных грунтах и специалистам приходится периодически осуществлять гидроизоляционные работы, ликвидируя образование небольших течений. Но значительных проблем отрезок тоннеля не создаст, поскольку геологические условия более лояльны, чем на перегоне между "Демеевской" и "Теремками".
Что нужно знать о челночном движении метро
После закрытия шести станций Киевского метрополитена на заблокированном участке запустили челночное движение вагонов. Это означает, что поезда будут курсировать по принципу фуникулера, то есть не разворачиваясь на конечных остановках, а передвигаясь в обратном направлении. Посетители метро могут ознакомиться с графиком движения, опубликованном на официальном сайте КГГА.
Известно, что интервал хода составляет 13 и 17 минут, транспорт будет производить остановки на каждой станции от "Теремков" до "Демеевской". Продолжить движение к "Лыбидской" невозможно, ведь этому будут мешать ремонтные работы. Поэтому пассажирам придется ехать в конечный пункт и пользоваться наземным сообщением.
Кстати, власти города решают вопрос с оплатой проезда. Не исключено, что для киевлян введут единый билет или организуют бесплатный довоз автобусами. Ведь людям финансового невыгодно сначала платить за вход в метро, а затем отдавать деньги за место в наземном транспорте.
Предполагается, что ремонт займет 6 месяцев. На это время городские власти должны организовать удобство передвижения, чтобы избежать транспортного коллапса.
Ранее сайт Pro Гроші писал, что техногенная авария грозит еще одной станции метро и рассказывал, где существует опасность. Также мы сообщали, что в Киеве все же будет работать синяя ветвь метро, но при одном условии.
Понравилась статья?
Pro Гроші в Telegram
Pro Гроші в Google News
