На польсько-українському кордоні, станом на 21 лютого, й досі не відновлено рух на жодному із пунктів пропуску. Виходить, що базові агропродукти ще неможливо системно доставляти.
Про це в ефірі телемарафону повідомив перший заступник міністра аграрної політики та продовольства України Тарас Висоцький.
За словами спікера, найскладнішою ситуація залишається на пункті пропуску "Ягодин-Дорогуськ". Також непроста ситуація на другому пропуску за важливістю з погляду об’ємів – "Краківець-Корчова".
"Частково, певні критичні вантажі обіцяють пропускати", – розповів заступник міністра.
Однак все одно глобально рух і досі закритий, а тому базові агропродукти неможливо наразі системно доставляти через українсько-польський кордон. Черги наразі можна помітити на кожному з пунктів пропуску без виключення.
"Вільного руху не відновлено, на жаль, на жодному з них", – зазначив Висоцький.
Чого вимагають поляки
Раніше ми вже розповідали про те, що польська незалежна профспілка "Солідарність", 13 лютого оголосила, що в рамках 30-денного страйку, який розпочався ще 9 лютого, фермери 20 числа повністю заблокують усі прикордонні переходи між Польщею та Україною. Розпочались ці заходи через такі причини:
неприйнятна позиція Європейського Союзу;
пасивність польської влади в питаннях співпраці з Європейською комісією та дотримання рішень Єврокомісії щодо імпорту сільськогосподарської та харчової продукції з України.
Польські фермери виступають проти:
імплементації "Європейської зеленої угоди";
стратегії "від ферми до столика";
Спільної сільськогосподарської політики ЄС в її поточному вигляді.
Більше про це читайте в нашому матеріалі.
Скільки грошей втратить Україна через тотальну блокаду кордону
Голова комітету Верховної Ради з питань фінансів, податкової та митної політики Данило Гетманцев запевнив, якщо блокада триватиме і надалі, то до кінця останнього місяця зими, Україна недоотримає 7,7 мільярда гривень надходжень.
"Відповідно митниця план на цю суму недовиконає. Для нас це дуже відчутно, особливо у лютому", – йдеться у повідомленні Гетманцева.
А от експертка з інфраструктури Ірина Коссе додає, якщо під блокадою поляків опиняться не лише автомобільні, а й залізничні пункти пропуску, то збитків може бути ще більше. Їй відчують досить сильно:
видобувна галузь — залізницею за кордон вивозять залізну та марганцеву руду;
виробництво будівельних матеріалів — їх теж активно вивозять за кордон;
аграрний сектор.
Більше про це читайте в нашому матеріалі за посиланням.
Раніше ми повідомляли, що польські фермери заблокували ще кілька пунктів пропуску. Також ми писали, де найбільші черги на кордоні України з Польщею були зафіксовані 12 січня.
Pro Гроші в Telegram
Pro Гроші в Google News