На польско-украинской границе, по состоянию на 21 февраля, до сих пор не возобновлено движение ни на одном из пунктов пропуска. Выходит, что базовые агропродукты еще невозможно системно доставлять.
Об этом в эфире телемарафона сообщил первый замминистра аграрной политики и продовольствия Украины Тарас Высоцкий.
По словам спикера, самая сложная ситуация остается на пункте пропуска "Ягодин-Дорогуск". Также непростая ситуация на втором пропуске по важности с точки зрения объемов – "Краковец-Корчевая".
"Отчасти, определенные критические грузы обещают пропускать", – рассказал заместитель министра.
Однако все равно глобально движение до сих пор закрыто, а потому базовые агропродукты невозможно системно доставлять через украинско-польскую границу. Очереди можно заметить на каждом из пунктов пропуска без исключения.
"Свободное движение не восстановлено, к сожалению, ни на одном из них", – отметил Высоцкий.
Чего требуют поляки
Ранее мы уже рассказывали, что польский независимый профсоюз "Солидарность", 13 февраля объявил, что в рамках 30-дневной забастовки, которая началась еще 9 февраля, фермеры 20 числа полностью заблокируют все пограничные переходы между Польшей и Украиной. Начались эти мероприятия по следующим причинам:
неприемлемая позиция Европейского Союза;
пассивность польских властей в вопросах сотрудничества с Европейской комиссией и соблюдения решений Еврокомиссии по импорту сельскохозяйственной и пищевой продукции из Украины.
Польские фермеры выступают против:
имплементации "Европейского зеленого соглашения";
стратегии "от фермы к столику";
Общей сельскохозяйственной политики ЕС в ее текущем виде.
Больше об этом читайте в нашем материале.
Сколько денег потеряет Украина из-за тотальной блокады границы
Председатель комитета Верховной Рады по вопросам финансов, налоговой и таможенной политики Даниил Гетманцев заверил, если блокада будет продолжаться и дальше, то до конца последнего месяца зимы Украина недополучит 7,7 миллиарда гривен поступлений.
"Соответственно таможня план на эту сумму недовыполнит. Для нас это очень ощутимо, особенно в феврале", – говорится в сообщении Гетманцева.
А вот эксперт по инфраструктуре Ирина Коссе добавляет, если под блокадой поляков окажутся не только автомобильные, но и железнодорожные пункты пропуска, то убытков может быть еще больше. Ей почувствуют достаточно сильно:
добывающая отрасль – железной дорогой за границу вывозят железную и марганцевую руду;
производство строительных материалов – их тоже активно вывозят за границу;
аграрный сектор.
Больше об этом читайте в нашем материале по ссылке.
Ранее мы сообщали, что польские фермеры заблокировали еще несколько пунктов пропуска. Также мы писали, где самые большие очереди на границе Украины с Польшей были зафиксированы 12 января.
Pro Гроші в Telegram
Pro Гроші в Google News