Сотрудники-инкогнито в Укрзализныце: кого надо остерегаться на вокзалах и в поездах

На некоторых вокзальных комплексах и в поездах Укрзализныци заработали специально подготовленные специалисты – маршалы железнодорожной безопасности. Это коллеги военизированной охраны, которую постепенно возвращают на маршруты. Но между ними существует весомая разница – пребывание инкогнито.

Об этом сообщила пресс-служба УЗ в Telegram.

Первые маршалы вышли на патрулирование в сентябре. Их задача – следить за безопасностью пассажиров и посетителей вокзалов, оперативно реагировать на любые угрозы. Каждый сотрудник имеет специальную подготовку и может противостоять опасным обстоятельствам.

"В отличие от своих коллег-охранников, работающих на объектах железной дороги в служебной форме со всеми знаками различия, маршалы работают не публично. Так что ни добропорядочные граждане, ни злоумышленники не знают о ловцах на правонарушителей", – говорится в сообщении Укрзализныци.

Как отметил председатель правления компании Евгений Лященко, подобную модель работы давно практикуют на авиационных маршрутах. Если охрана не демонстрирует свое пребывание показательно, а действует инкогнито, это помогает более эффективно выявлять нарушителей, ведь те не ждут ответа на угрожающее поведение.

УЗ не афиширует, на каких направлениях и вокзалах работают маршалы. Известно лишь, что их сразу поставили патрулировать безопасность на один из популярных западных маршрутов для гарантирования покоя пассажиров.

Какие поезда снабжены военизированной охраной

Раньше мы рассказывали, что запущенный в 2020 году проект сопровождения поездов начали постепенно восстанавливать. Первую охрану вернули на три маршрута в июне текущего года, а к концу сентября добавили еще шесть направлений. Так что по состоянию на октябрь в Украине патруль находится на девяти поездах:

• №41/42 Днепр – Трускавец – Запорожье;
• №81/82 Киев – Ужгород – Киев;
• Интерсити+ №712/711 Киев – Краматорск – Киев;
• №29/30 Ужгород – Киев – Ужгород;
• №59/60 Чоп – Киев – Чоп;
• №85/86 Запорожье – Львов – Запорожье;
• №119/120 Запорожье – Львов – Запорожье;
• № 265/266 Ужгород – Ковель – Ужгород;
• №357/358 Киев – Ворохта – Киев.

Директор исполнительного филиала "Ведомственная военизированная охрана" Укрзализныци Владимир Александров отметил, что каждый маршрут обеспечен двумя охранниками.

В их обязанности входит слежение за пассажирами, быстрое реагирование на конфликтные ситуации, решение проблем, которые могут нанести вред здоровью или жизни. Каждый человек в поезде может вызвать патруль через проводника или начальника.

Ранее сайт Pro Гроші писал, что впервые за 18 лет Укрзализныця тестирует новое международное сообщение. Также мы сообщали, что украинцы смогут еще чаще посещать родных за границей и рассказывали, что изменится на УЗ.

Pro Гроші в Telegram Pro Гроші в Google News