Шансов на выживание нет. Как Uber, Bolt и Uklon уничтожили бизнес "телефонного" такси

Современные украинцы, наверное, и не помнят, когда в последний раз вызывали такси, позвонив по телефону и назвав диспетчеру нужный адрес. Такие компании почти полностью вытеснили с рынка службы такси с мобильным приложением, наиболее популярными в Украине являются Uber, Bolt и Uklon.

Почему так произошло, и есть ли у старого доброго такси шанс отвоевать себе место под солнцем, сайт Pro Гроші спросил президента ОО "Украинская организация защиты потребителей услуг" Олега Титамира.

По словам эксперта, ответ на вопрос кроется в самом вопросе. Люди не любят лишний раз звонить и о чем-то договариваться и предпочитают мобильное приложение.

Uber вообще был не службой такси, это была сервисная компания, которая просто предусматривала услугу попутчика. То есть, если человек едет, например, с работы, и он свободен, может взять кого-то еще и заработает. Затем был применен программный продукт с искусственным интеллектом.

Олег Титамир

Президент ОО "Украинская организация защиты потребителей услуг"

Приложения таких компаний действуют по схожему принципу и имеют очень серьезные преимущества. Во-первых, вы сами выбираете такси, можете оценить, где сейчас находится автомобиль, сразу увидеть цену и поставить точку на карте.

Не нужно ничего объяснять диспетчеру, несколько раз звонить и искать машину наугад.

Вы один на один с телефоном и самостоятельно принимаете решение. Ценовая политика тоже отличается, у вас создается иллюзия контроля, вы четко понимаете, сколько будет стоить маршрут, вы приняли решение и поехали, – отмечает Олег Титамир.

Сколько осталось жить "телефонному" такси?

По мнению эксперта, такие компании или исчезнут, или трансформируются в схожие альтернативы Uber, Bolt и Uklon.

Украине очень нужны удобные локальные компании такси. Например, в Европе у Uber уже нет того первенства, его частично заменили небольшие службы в разных регионах.

Клиенту нужно дать хороший сервис, в небольших украинских городах тоже должен появиться свой Uber или Uklon. Я думаю, что просто война приостановила этот процесс. Там, где есть востребованность, там будет бизнес, но выживет тот, кто будет более технологичен, более удобен, то есть это постоянная трансформация, — отмечает Титамир.

Не исключено, что таких маленьких компаний в определенный период будет очень много, а затем одна компания-гигант начнет скупать все. В итоге на рынке останутся самые успешные кейсы.

Одно можно сказать точно, эра такси по телефону постепенно уходит в прошлое и скоро может исчезнуть полностью как менее удобный, менее прозрачный и менее технологичный сервис.

Оценки пассажирам

Ранее опытный таксист службы Uklon рассказал Pro Гроші, что водители также ставят своим пассажирам оценки, и от сложившегося рейтинга многое зависит.

По словам Юрия, если у пассажира рейтинг ниже 4,68, то его заказ приходит как необязательный. То есть таксист может без ущерба себе отклонить его.

Водители стараются не брать таких пассажиров, поскольку сразу думают, что человек может быть проблемным.

О том, когда водители чаще всего снижают своим клиентам оценки, и какие еще заказы считаются необязательными, читайте в нашем эксклюзивном материале.

Ранее сайт Pro Гроші писал, кто из украинцев может бесплатно ездить на такси и показывал самые интересные мемы об этой работе в Украине.

Pro Гроші в Telegram Pro Гроші в Google News