Куда подевались связанные с РФ "серые" танкеры: в СМИ рассказали детали
Еще в апреле 2023 года почти никому не известная компания Gatik Ship Management управляла 42 судами, а уже в июле их осталось всего четыре
Танкеры, которые возят российскую нефть, носят название "серые" - обычно они действуют с нарушениями и принадлежат неизвестно кому.
Фото: Freepik. Коллаж: Pro Гроші
Российский "серый флот" для транспортировки подсанкционной нефти исчез даже быстрее, чем его успели окончательно сформировать. Но это свидетельствует только о том, что действительно очень трудно точно отследить тех, кто помогает российским террористам обходить санкции.
Об этом пишет издание Bloomberg.
Издание отмечает, что еще в апреле 2023 года почти никому не известная компания Gatik Ship Management со штаб-квартирой в городе Мумбаи управляла флотом из 42 танкеров, большинство из которых было приобретено менее чем за год. Но сейчас "на балансе" компании осталось всего четыре танкера. Издание попыталось связаться с компанией, но ее номер не работал, а электронные письма остались без ответа.
"Серые флотоводцы"
Gatik Ship Management попала под пристальное внимание борцов с обходом санкций еще в начале 2023 года. Компания имела большой танкерный флот, появившийся почти ниоткуда. Было еще несколько причин, по которым Gatik Ship Management вызвала подозрение:
- компания в основном перевозила именно российскую нефть;
- не было понятно, кто настоящий владелец компании;
- не была понятна ее структура, и откуда взялись деньги на приобретение такого большого флота.
Из-за этого компанию быстро настигла карма. Часть кораблей потеряла доступ к стандартной отраслевой страховке из-за неоднократного нарушения ценового потолка G7 на транспортировку российской нефти.
"Вскоре после этого некоторые корабли компании также потеряли классификацию в Регистре Ллойда – еще одной ключевой службе, подтверждающей основные технические стандарты для судов", – пишет издание.
Разгром Gatik Ship Management привел к тому, что сейчас у компании всего четыре танкера. Отмечается, что остальные 38 судов продолжают возить нефть из РФ, но находятся под контролем целого ряда компаний – таких же непонятных, как и Gatik Ship Management.
С 5 декабря 2022 года на транспортировку сырой российской нефти морским путем в страны Европейского Союза было наложено эмбарго. За несколько дней до этого ЕС совместно с Америкой и партнерами договорились об ограничении цены на российскую нефть. Хотя Китай и Индия не поддержали ценовой потолок, российские доходы все равно значительно упали из-за продажи нефти с большими дисконтами.
Напомним, ранее мы писали о том, что РФ увеличит экспорт нефти еще в одну страну. Кроме того, сайт Pro Гроші отмечал, что в Кремле придумали, как отомстить миру за ограничение цен на нефть.
Понравилась статья?