Полеты в Украине возможны? Как запустить авиатрафик и что для этого нужно

С началом полномасштабного вторжения России над Украиной закрыли авиапространство. Уже почти год отсутствуют гражданские рейсы в нашу страну. Много работы стоит перед властью и после победы.

Об этом рассказал авиационный эксперт, бывший руководитель научно-исследовательского института гражданской авиации "Украэропроект" Кирилл Новиков, пишет The Page.

Он утверждает, что возобновлять полеты над Украиной нельзя, ведь это просто опасно.

"Пока продолжаются обстрелы, и небо не защищено полноценной противоракетной обороной, о возобновлении гражданских рейсов в Украине и говорить нечего. Безопасность на небе и на земле – обязательные условия. В таких условиях можно говорить лишь об одном варианте развития событий – запуске при определенных условиях беспилотной грузовой авиации из ЕС в Украину и внутри нашей страны", – утверждает эксперт.

По его мнению, вновь Агентство восстановления и развития инфраструктуры начнет нарабатывать план восстановления, который должен включать:

• очередность обновления аэропортов;
• план возвращения авиакомпаний и всех субъектов авиарынка и беспрепятственный доступ к деятельности в аэропортах;
• приведение в соответствие с нормами ЕС вопросов стоимости авиатоплива и стандартов обслуживания;
• уменьшение налогов для субъектов хозяйствования в авиаотрасли;
• восстановление разрушенной инфраструктуры аэропортов;
• развитие приоритетных аэропортов, создание транзитных хабов;
• создание грузовых аэропортов.

Мнение это не ново, но не поддерживается представителями авиационных властей. В ЕС БПЛА, способные нести грузы до двух тонн – вполне реальная альтернатива грузовым авиарейсам.

"После Победы над врагом нам потребуется скорейшее возобновление авиации. Нагрузка после открытия неба упадет на столичные аэропорты и не разрушенные. Среди тех аэродромов, которые не пострадали или пострадали несущественно, скорее всего потребуется восстанавливать западные ворота. Однако не все аэропорты должны выполнять только пассажирский трафик, часть должна готовиться к обслуживанию грузов", – добавляет эксперт.

Безопасных полетов больше не будет?

Раньше мы уже писали, что из-за того, что с начала полномасштабного вторжения весь авиаперсонал остается не привлеченным, он теряет свою квалификацию. А это может плохо повлиять на безопасность полетов после их возобновления.

"После того как возобновится авиация в Украине, действительно будет очень большая проблема с безопасностью полетов. Надо ее сейчас решать, чтобы потом авиация у нас была. К сожалению, в Украине нет ни одного центра подготовки пилотов или тренажеров на западные самолеты, которые используются в Украине. Когда вернется мир, когда вернется авиационная отрасль к своей работе, и не будет квалифицированного персонала ни в аэропортах, ни в авиакомпаниях, это будет очень вредить нашей безопасности полетов, это не только безопасность полетов, но и авиационная безопасность аэропортов, и за это нужно уже беспокоиться вчера", — отметил генеральный директор авиакомпании Bees Airline Евгений Хайнацкий.

Ранее мы также писали, что категорично запрещено брать с собой на борт самолета и рассказывали о правила перевозки животных в железнодорожном транспорте.

Pro Гроші в Telegram Pro Гроші в Google News