Киевляне будут получать компенсацию за пересадки с метро – когда заработает система

Киевский городской совет провел заседание 14 декабря и принял систему компенсаций для горожан, которые пользуются метрополитеном. Она предусматривает приминение транспортной карты и ее валидацию при пересадке. Чрезмерно потраченные деньги будут выплачивать на следующую ночь.

Об этом говорится на официальном сайте Киевсовета.

В столице закрыли шесть станций синей ветки метро из-за подтопления, поэтому пассажиры вынуждены делать пересадки на троллейбусы и автобусы. Так что они платят как минимум дважды: сначала – за метро, ​​потом – за наземный транспорт.

Власти города решили изменить систему, чтобы организовать справедливую оплату, ведь станции от "Теремков" до "Демеевской" будут закрыты ориентировочно шесть месяцев. По словам мэра Виталия Кличко, киевляне будут получать компенсацию за дневные расходы, которые возвратятся на карту ночью.

"По моей инициативе Киевсовет принял решение, чтобы пассажиры метро не переплачивали за вынужденную пересадку на наземный транспорт на станции "Лыбидская". Маршрут из Теремков в любую другую станцию ​​метро по-прежнему будет стоить 8 грн. При этом во время поездки нужно будет провалидировать транспортную карту на каждой пересадке", – отметил Кличко.

Как результат – пассажиры будут тратить деньги только на одну поездку, как за обычное пользование метрополитеном, даже если дополнительно зашли в троллейбус или автобус. Сообщается, что система начнет работать с понедельника, 18 декабря, а уже в эту пятницу киевляне узнают детали системы в мобильном приложении "Киев Цифровой".

Какие станции метро находятся под угрозой

Когда стало известно о разгерметизации и подтоплении тоннеля на отрезке между станциями "Демеевская" и "Лыбидская", появились эксперты со своим видением проблем в Киевском метрополитене. По мнению некоторых специалистов, существует еще несколько потенциально аварийных мест, которые могут доставить неудобства украинцам. Особое внимание уделили станциям:

• "Олимпийская";
• "Контрактовая площадь";
• от "Тараса Шевченко" до "Почайной";
• от "Славутича" до "Красного Хутора".

На "Олимпийской" посетители заметили стекание воды по стенкам тоннеля, которая собиралась на путях, образуя ручьи. Впрочем, представительство метро заверило, что появление жидкости в небольших объемах – это привычное дело, и волноваться нет нужды. В настоящее время станция работает в обычном режиме, а пассажирам ничего не угрожает.

О "Контрактовой площади" предупредил архитектор Анатолий Фролов. Он считает, что на станции существует риск подтопления и трещин.

На отрезке от "Тараса Шевченко" до "Почайной" вообще планировали осуществить ремонтные работы летом 2024 года, учитывая, что туннель был построен в экспериментальном формате. Сейчас он умеренно меняет габариты и "вытягивается" в эллипсоидную форму. А от станции "Славутич" до "Красного Хутора" часто приходится проводить гидроизоляционные работы, поскольку участок находится в водонасыщенных грунтах.

Ранее сайт Pro Гроші писал, что в Киеве транспортный коллапс и рассказывал, что происходит после закрытия станций метро. Также мы сообщали, какие еще станции киевского метро могут стать аварийными.

Pro Гроші в Telegram Pro Гроші в Google News