Генераторы спасают бизнес и одновременно притягивают штрафы: как избежать проблем

С началом массированных ракетных обстрелов и периодических отключений электроэнергии украинский бизнес столкнулся с серьезной проблемой – невозможностью нормально функционировать без света. Чтобы в случае блэкаута или аварийных отключений ритейлеры продолжали работать, владельцы обеспечивают помещения генераторами, которые используют бензин или дизельное топливо. Однако возникает вопрос: как хранить топливо для генератора, которому нужно десятки литров?

Об этом сообщает издание Forbes.

Некоторые столичные торговые центры работают на генераторах, которые вмещают тонну топлива. Согласно украинскому законодательству, хранить бензин в канистрах более 5 л можно только в случае получения специальной лицензии. Или разрешается пользоваться хранилищами нефтекомпаний. Иначе бизнес обязан заплатить полмиллиона штрафного взноса.

Некоторые ритейлеры на условиях анонимности сообщают, что действительно хранят 5-литровые канистры с горючим неподалеку от торговых точек, иногда – в домах работников. При этом они ездят с емкостями на АЗС и набирают бензин беспрепятственно. Дело в том, что хоть в Украине существует норма штрафных санкций за хранение горючего для собственных нужд без лицензии, но пока бизнес не сталкивался с прецедентами.

Одна из причин – есть понимание, что предприниматели могут полностью закрыться в условиях отсутствия света. Тогда страну будет ждать экономический кризис из-за прекращения функционирования бизнеса. Поэтому нет открытых производств и судебных решений по вопросу законного хранения топлива.

Чтобы не провоцировать правоохранительные органы, некоторые уже задумались над получением лицензии и обустройства места, где можно держать канистры. Как сообщил совладелец сети "Львовские круассаны" Андрей Галицкий, весной за две тысячи долларов было оборудовано хранилище, где держат дизель для генераторов. Каждый год нужно платить за лицензию 780 грн.

Доставка топлива из заправок

Необязательно держать большие объемы горючего, чтобы обеспечивать функционирование установок наперед. Можно разработать графики и покупать бензин или дизель, когда в баке генератора остается пятнадцать процентов ресурса. АЗС предоставляют услуги по подвозу топлива к месту эксплуатации, заправки не берут за это деньги, поскольку стоимость входит в цену голубого топлива.

"Подаешь заявку, и подрядчики говорят, когда могут доставить горючее. И если правильно планируешь и знаешь потребление, это возможно", – уточнил председатель правления группы ТРЦ Mandarin Plaza Александр Черницкий.

Генераторное электричество обходится бизнесу дороже, ведь нужно платить не только за свет, но и за большое количество ресурса для установки. Поэтому возможно повышение цен на разнообразные товары и услуги для компенсации лишних затрат.

Ранее сайт Pro Гроші писал, какой бензин не испортит генератор сразу после покупки. Также мы сообщали, подешевеют ли генераторы и хватит ли для них топлива.

Pro Гроші в Telegram Pro Гроші в Google News