Водители выбирают электрокары: как со времени меняется стоимость подержанного авто

Электромобили покорили сердца не одного водителя. Аналитики собрали данные о средних прейскурантных ценах на 16 самых популярных моделей подержанных автомобилей в возрасте до 5 лет.

Об этом говорится в материале iSeeCars.cоm.

Эксперты проанализировали данные с 2020 года и определили процент роста или падение средней цены автомобиля одинакового возрастного диапазона на вторичном рынке США

Какие автомобили больше и меньше теряют в цене

Электромобили, которые больше всего и меньше теряют в цене через 5 лет:

• Audi e-tron: +0,8% по отношению к средней цене в 2020 г. ($37,725 vs $37,415);
• BMW i3: +27,6% по отношению к 2020г. ($31,193 vs $24,454);
• Chevrolet Bolt EV: +23,9% по отношению к 2020г. ($28,561 vs $23,051);
• Ford Mustang Mach-E: -19,1% по отношению к 2021г. ($34,610 vs $42,764);
• Hyundai Ioniq Electric: +26,7% по отношению к 2020г. ($28,802 vs $22,726);
• Hyundai Kona Electric: +10,5% по отношению к 2020г. ($28,584 vs $25,877);
• Jaguar I-PACE: -9,6% по отношению к 2020г. ($35,943 vs $39,777);
• Kia Niro EV: -22,1% по отношению к 2020г. ($28,954 vs $37,178);
• Nissan Leaf: +25,1% по отношению к 2020г. ($28,745 vs $22,975);
• Tesla Model 3: +14,5% по отношению к 2020г. ($32,687 vs $28,558);
• Tesla Model S: +24,3% по отношению к 2020г. ($46,774 vs $37,638);
• Tesla Model X: +0,1% по отношению к 2020г. ($50,691 vs $50,628);
• Tesla Model Y: -21,7% по отношению к 2020г. ($37,348 vs $47,717);
• Volkswagen e-Golf: +26,2% по отношению к 2020г. ($28,870 vs $22,871);
• Volkswagen ID.4: -5,4% по отношению к 2021г. ($30,698 vs $32,453);
• Volvo XC40 Recharge: -37% по отношению к 2021г. ($35,693 vs $56,681).

Как изменились доходы Tesla

Ранее мы рассказывали, что компания, которая когда-то была одной из самых больших неудачников автомобильной промышленности, за 2022 год значительно опередила большинство основных конкурентов в прибыли на один автомобиль.

В III квартале прошлого года Tesla заработала $15 653 валовой прибыли на автомобиль. Это вдвое больше, чем у Volkswagen AG, в четыре раза больше, чем у Toyota Motor Corp, и в пять раз превышает показатель Ford Motor Co.

Компания инвестировала значительные средства в новую технологию производства, и именно это является основным преимуществом в себестоимости продукции компании.

Дефицит полупроводников и других материалов сдерживал производство автомобильной промышленности. Это позволило компаниям по всей отрасли сосредоточиться на высокорентабельных моделях и получать значительные доходы, даже если объемы продаж снизились.

"Решение Tesla изменить курс и потратить свое преимущество в себестоимости производства на снижение цен теперь бросает вызов стратегиям увеличения прибыли над объемами, известными автопроизводителями, такими как GM, придерживались после финансового кризиса 2008 года и удвоили во время пандемии. ", – отмечают аналитики.

Чтобы контролировать затраты на производство, Tesla инвестировала значительные средства в новую технологию производства, например использование больших отливок для замены мелких металлических деталей. Tesla перенесла производство аккумуляторов и других частей цепи поставки в собственное предприятие, а также стандартизировала конструкции автомобилей для улучшения экономии путем масштаба.

Ранее сайт Pro Гроші писал, для кого предлагают сохранить бесплатное растаможивание авто из-за войны . Также мы сообщали, какие автомобили больше всего разочаровали водителей в 2023 году.

Pro Гроші в Telegram Pro Гроші в Google News