Экономия не сыграет на руку водителям: 5 причин, почему не стоит переводить авто на газ

Сложная экономическая ситуация в Украине и высокие цены на бензин и дизтопливо вынуждают многих автовладельцев задуматься над возможностью перевода своего автомобиля на газовое оборудование (ГБО) Однако такое решение может иметь и негативные последствия.

Об этом сообщили эксперты портала Avtosota.

Следует тщательно взвесить все за и против этого решения, поскольку оно может иметь ряд серьезных негативных последствий. Вот пять ключевых причин, по которым необходимо обдуманно подходить к переходу на ГБО.

Большие затраты на оборудование и установку

На сегодняшний день установка ГБО вместе с соответствующей документацией может обойтись водителю в около 20 тысяч гривен. При рассмотрении стоимости газа в 25 гривен за литр и повышенном расходе этого топлива, по подсчетам эксперта, на окупаемость переоборудования может пойти не менее полугода.

Снижение мощности и эффективности двигателя

По подсчетам экспертов, переход на пропан-бутан может привести к падению мощности автомобиля примерно на 10-15%, что будет ощутимым для автомобилей с двигателями мощностью 100 л.с.

Сокращение ресурса ДВС

Использование жидкого нефтяного газа может значительно снизить срок службы клапанов и головки блока цилиндров. По мнению экспертов, может потребоваться ремонт двигателя уже после проезда около 200 тысяч километров.

Низкое качество газа

Как известно, в Украине, к сожалению, наблюдаются случаи продаж низкокачественного газа на автозаправках, часто с нарушениями технологических стандартов производства.

Отсутствие нормальной инфраструктуры

Большинство газовых заправок в нашей стране расположены в промышленных зонах, вдали от густонаселенных районов. На таких АЗК также не всегда есть возможность получить качественный сервис.

Топ-5 электрокаров, которые можно дешево купить в 2023 году

Цены на дизтопливо и горючее могут заставить задуматься украинских водителей над покупкой электромобиля, поэтому редакция сайта Pro Гроші подготовила перечень самых дешевых:

• Citroen C-Zero – от 5 300 долларов;
• Mitsubishi i-MiEV – от 5 300 долларов;
• Peugeot iOn – от 5 500 долларов;
• Nissan Leaf – от 6 000 долларов;
• Smart fortwo ED – от 6 500 долларов.

Поэтому, имея доступ к розетке, даже с обычным напряжением, можно обеспечить себя транспортным средством на каждый день, не беспокоясь о расходах на топливо. Конечно, есть риски из-за повышения тарифов на электроэнергию и возможных блэкаутов, но, учитывая цены на модели, покупка электрического автомобиля все равно может принести выгоду в долгосрочной перспективе.

Раньше мы писали, за что водителей могут начать штрафовать уже с 1 октября. Также сообщали, стоит ли украинцам переживать из-за дефицита горючего.

Pro Гроші в Telegram Pro Гроші в Google News