Есть четыре условия: когда аэропорты в Украине смогут открыть
Украинские власти неоднократно заявляли о намерении возобновить авиасообщение, если будут разрешать риски безопасности
Украина решает вопрос открытия аэропортов во время войны
Фото: Борисполь/Facebook. Коллаж: Pro Гроші
Во время полномасштабной войны воздушное пространство Украины закрыто. Но многие представители власти соглашаются, что функционирование аэропортов даже в современных условиях возможно. Главное – обеспечить пассажиров и персонал максимальной безопасностью.
Об этом рассказал секретарь Совета национальной безопасности и обороны Алексей Данилов в эфире общенационального телемарафона.
Возобновление авиасообщения в Украине является важным вопросом, над которым долгое время работают. То есть эту возможность не исключают как невыполнимую, но сначала необходимо выполнить ряд условий. Данилов назвал четыре "ключевых компонента", без которых открытие аэродромов во время войны будет только мечтой:
- защита аэропортов, где решат приступить к использованию самолетов;
- подготовка инфраструктуры;
- задействованный механизм страхования;
- компания, которая возьмется совершать перелеты.
Секретарь СНБО уверен, что совместными усилиями – нашими и международных партнеров – эти вопросы удастся закрыть. Причем уже в следующем году решение "точно сдвинется с мертвой точки". Однако еще придется столкнуться с проблемами приведения стоимости горючего и стандартов обслуживания в соответствие с нормами ЕС.
Президент Украины Владимир Зеленский на брифинге 19 декабря в ответ журналисту об открытии аэропорта "Борисполь" заявил о серьезном рассмотрении такой возможности украинскими властями. Но для реализации нужно больше ПВО, в противном случае защитить небо не удастся.
"Это как Черное море – очень серьезная операция. Открытие Борисполя – победа украинского ПВО, это будет говорить, что Украина побеждает", – подчеркнул Зеленский.
Из Борисполя вылетел пассажирский самолет
19 декабря украинцы узнали о вылете крупнейшего пассажирского самолета Boeing 777-300 компании Skyline Express. Это был не коммерческий полет, а перегон воздушного судна в Европу, где его будут использовать по назначению. Ведь в Украине он простаивал на аэродроме, получая только техподдержку и обслуживание.
"Рейс придерживался самых высоких стандартов авиационной безопасности и безопасности полетов, согласно директивам, действующим на время введения военного положения в Украине", – отметила пресс-служба Борисполя.
На борту не находились ни пассажиры, ни груз. Практику перегона применили не в первый раз: это уже четвертый случай с момента закрытия воздушного пространства. Смена стоянки необходима для тестирования политики восстановления и не несет угрозы ни самолету, ни пилотам. Boeing 777-300 в свое время транспортировал до 531 пассажира, что является рекордом для современной украинской авиации.
Ранее сайт Pro Гроші писал, что в Украине появились авиационные вакансии и рассказывал, какую зарплату предлагают пилотам и техникам. Также мы сообщали, какая европейская авиакомпания продает билеты по дешевке.
Понравилась статья?