Украина и Молдова согласовали новые тарифы на перевозку зерна – что изменилось

Украине очень нужен стабильный рынок сбыта зерна и агропродукции, несмотря на то, что постоянные нервные "выпады" со стороны РФ мешают налаживанию данного процесса. В этот раз Молдова решила подать руку помощи, согласовав скидку на железнодорожную переправку грузов в порты.

Такое сообщение появилось на официальном сайте пресс-службы Минагрополитики.

Как изменятся условия транзитного соглашения с Молдовой

Железная дорога согласилась предоставить скидку в размере 27% от текущих тарифов на транзитные перевозки украинской агропродукции через территорию Республики Молдова в направлении портов Рени, Джурджулешты и Галац.

Об этой скидке договорились во время онлайн-встречи Министр аграрной политики и продовольствия Украины Николай Сольский, министр сельского хозяйства и пищевой промышленности Республики Молдова Владимир Боля и глава Молдавской железной дороги. Во встрече также участвовали представители украинской железной дороги.

Новые тарифные условия вступят в силу 15 июля 2023 года.

Важно! Согласно новым тарифным условиям на транзитные грузы:

• Применение коэффициента скидки к базовым тарифам будет применяться при соблюдении объемов перевозок всеми экспедиторскими организациями.
• Для пересчета тарифа необходимо выполнить одно из двух условий:

1. выполнение установленного объема грузовых перевозок в течение месяца;
2. среднемесячный объем перевозимых грузов в течение последних трех месяцев должен быть больше или равен установленному объему грузовых перевозок в течение месяца.

Россия пытается блокировать действие "зернового соглашения"

В очередной раз Россия делает громкие заявления по поводу блокирования "зернового коридора". Кремль возмущается тем, что предлагаемые им условия для дальнейшего функционирования соглашения не выполняются. Европа же, в свою очередь, не планирует снимать ограничения с подсанкционного "Россельхозбанка". Участок аммиакопровода "Тольятти – Одесса" в Харьковской области был поврежден при обстреле со стороны самой РФ.

Подобным образом Россия поступала и раньше. Сразу после согласования о продлении действия соглашения 17 мая Москва начала систематические саботирования, затягивая проверки судов, не выдавая разрешения на прохождение в украинские порты и так далее.

Однако в течение нескольких дней, пока "зерновой коридор" функционировал без участия России, его работа была значительно ускорена.

В соглашении также заинтересована и Турция, поскольку турецкие компании хорошо зарабатывают на транспортировке и перепродаже украинского зерна. Таким образом, существует вероятность, что соглашение продолжит работу без участия России. Более того, оно будет в разы эффективнее, поскольку Россия не будет ставить "палки в колеса" тем, кто транспортирует украинское зерно.

Раньше мы рассказывали, что происходит с мировым нефтяным рынком. Также писали, что Группа "Метинвест" планирует построить новый завод.