Большинство автомобилистов моют не только кузов автомобиля, но и пространство под капотом. Однако это дело может быть достаточно рискованным, а потому сначала стоит знать, что может быть с вашей машиной.
Об этом пишет РБК-Украина.
Зачем мыть двигатель
Это необходимый процесс для сокращения риска различных поломок, связанных с пылью и грязью. Еще на вымытом моторе всегда будут лучше заметны всевозможные потеки рабочих жидкостей.
Его следует мыть 1-2 раза в год. Делать это можно самостоятельно или с помощью профессионалов.
Преимущества такой мойки:
грязь и масло, скопившиеся под капотом, отрицательно влияют на работу электрооборудования. Может выйти из строя электропроводка и другие электрические механизмы;
грязный двигатель гораздо чаще подвергается перегреву, чем чистый;
масляные пятна, накопившиеся под капотом немытого двигателя, могут загореться;
продать машину с чистым двигателем гораздо легче, ведь товарный вид имеет огромное значение;
из-за грязи владелец автомобиля может не заметить некоторые неисправности.
Что важно знать
Перед тем как мыть пространство под капотом, важно помнить, что:
необходимо осторожно обращаться с легковоспламеняющимися средствами, предназначенными для мойки двигателя;
иномарки обычно тяжело переносят этот процесс, особенно со стороны электрооборудования. Вода может попасть в электрические механизмы даже из-за полиэтиленовой упаковки;
нужно тщательно выбирать сервис обслуживания, ведь от компетентности работников зависит работа вашей машины;
если очистка мотора осуществляется самостоятельно, возможна некачественная просушка, которая приведет к замыканию проводки.
Как правильно мыть двигатель
Лучше всего это делать весной или осенью. И помните, что в неблагоприятных условиях неправильно вымытый двигатель может испытать влияние коррозии.
Также перед тем, как браться за мойку двигателя, нужно определиться с выбором чистящих средств. А еще лучше мыть двигатель с помощью аппарата высокого давления. Тяжелодоступные места мотора моются с помощью кистей разного размера.
Водитель может получить штраф за "несуществующее" нарушение
Ранее мы писали, что довольно часто украинские водители сталкиваются с "несуществующими" нарушениями и получают за это штрафы. Одним из таких нарушений есть трещина на лобовом стекле.
Выходит, что если она у вас есть, то вам могут выписать штраф по ч. 1. ст. 121 КУоАП – 340 гривен.
Тем не менее юристы отмечают, что статья, приводимая представителями правоохранительных органов, не предусматривает штрафа за трещину на лобовом стекле. Более того, в Правилах дорожного движения нет такого пункта в перечне технических неисправностей, с которыми нельзя ездить.
Отметим, ранее мы сообщали, что в Украине меняют правила получения водительских прав. Также мы сообщали, что в "Дії" есть полезная услуга, о которой знают не все водители.
Pro Гроші в Telegram
Pro Гроші в Google News