Geely презентовали недорогой электропикап: сколько стоит и как выглядит

В Китае представлен новый электрический пикап от Geely Radar RD6. Он поступает в продажу по цене от 178 800 до 268 800 юаней ($24 500–37 000).

Об этом пишет сайт CarNewsChina.

Geely Radar RD6 позиционируют как недорогой пикап для любителей активного отдыха. Он построен на новой платформе SEA, которую используют самые дорогие электромобили Geely.

Если говорить о размерах Radar RD6, то они составляют 5260/1900/1830 мм при колесной базе 3120 мм. По размерам он очень близкий к Toyota Hilux.

Новый Radar RD6 предложат исключительно в четырехдверном исполнении. Салон Radar RD6 заимствован у кроссовера Geely Haoyue.

Главные экраны, центральные туннели, вентиляционные отверстия, сиденья и даже руль одинаковы. Если говорить об особенности интерьера, то RD6 получил 72-цветное освещение, HUD, два 12,3-дюймовых экрана и т.д. Экран также поддерживает голосовое взаимодействие.

Фото: Radar

Фото: Radar

Фото: Radar

Фото: Radar

Фото: Radar

Фото: Radar

Багажник Radar RD6 имеет 6 разных портов питания. Они могут выдавать до 2 000 Вт. Этого достаточно для обеспечения энергией 5 бытовых кондиционеров. Учитывая, что Radar RD6 создан для молодых граждан, привыкших к электричеству и городскому комфорту, это безусловно отличная функция.

Главным недостатком RD6 является силовой агрегат. Дело в том, что этот пикап получил всего один электродвигатель на задней оси на 200 кВт (272 л.с.).

Если говорить об аккумуляторах, то здесь у RD6 есть несколько вариантов. Модель начального уровня получила аккумулятор LFP на 63 кВт/ч и запас хода 400 км. Также есть больший тройной аккумулятор (NMC) на 86 кВт/ч и 550 км. Самый же дорогой RD6 получил аккумулятор NMC на 100 кВт/ч и 632 км.

В Европе ожидают "бум" китайских автомобилей

По прогнозам консалтинговой компании PwC, к 2025 году на европейские рынки из Китая импортируют около 800 тыс. новых автомобилей, в основном – полностью электрических.

Из этого количества около 330 тысяч штук – это автомобили, которые будут изготовлены западными автопроизводителями в КНР. А доля китайских брендов на рынке электромобилей в Европе составит от 3,8 до 7,9%.

Таким образом, через несколько лет Европа будет импортировать больше машин, чем экспортировать.

Напомним, Китай стал лидером по производству авто в I полугодии 2022 года, выпустив более 12 миллионов автомобилей. Для сравнения, США, занимающие вторую позицию, выпустили почти втрое меньше авто – 4,9 млн.

Pro Гроші в Telegram Pro Гроші в Google News