Японская Mazda Motor Corp инвестирует около 1,5 трлн иен (10,58 млрд долларов) в электрификацию своих автомобилей, в том числе увеличение производства аккумуляторных электромобилей.
Об этом пишет Reuters.
Mazda также стремится увеличить свою долю в общемировом объеме продаж автомобилей к 2030 году, поскольку автопроизводители по всему миру тратят миллиарды долларов на увеличение производства аккумуляторов и электромобилей в условиях более строгих экологических норм.
Инвестиционный план Mazda следует за аналогичными заявлениями в этом году от отечественных конкурентов, таких как Toyota и Honda, которых критиковали экологи и зеленые инвесторы-активисты за медленную электрификацию.
"Мы будем способствовать полноценному запуску аккумуляторных электромобилей и будем рассматривать инвестиции в производство аккумуляторов. По нашим оценкам, доля электромобилей Mazda в глобальных продажах возрастет до диапазона от 25% до 40% по состоянию на 2030 год", – говорится в заявлении Mazda.
Предыдущая цель продаж электромобилей составляла 25% к 2030 году.
Новый прогноз соответствовал более широкой отраслевой тенденции: консалтинговая компания Deloitte ожидает, что к 2030 году продажи электромобилей составят около 32% от общего объема продаж новых автомобилей в мире.
Тем не менее генеральный директор Mazda Акира Марумото сказал, что компания будет стремиться представить новую гибридную систему и повысить эффективность двигателя внутреннего сгорания.
"Мы считаем, что подход, включающий несколько решений, будет эффективным", – сказал он.
Автопроизводитель заявил, что договорился о сотрудничестве с семью компаниями, включая изготовителя электрических компонентов Rohm Co (6963.T), для совместной разработки и производства электрических приводов.
Руководство компании также сообщило, что Mazda заключила соглашение о поставках с производителем аккумуляторов Envision AESC на ограниченный период между 2025 и 2027 годами.
Deloitte ожидает, что к 2030 году общий объем продаж электромобилей достигнет 31,1 миллиона, по сравнению с ожидаемыми 11,2 миллиона в 2025 году и 2,5 миллиона в 2020 году.
Напомним, японский автоконцерн Mazda передаст российской группе Sollers свою долю в совместном предприятии – заводе Mazda Sollers Manufekchuring Rus во Владивостоке – за 1 евро.
Хотя ущерб от оставления российского рынка будет составлять $82 миллиона, Mazda это не остановило.
Также мы писали, что, несмотря на октябрьский энергокризис, спровоцированный ударами агрессора по украинским объектам энергетической инфраструктуры, спрос на электромобили в стране продолжает расти.
За месяц автопарк Украины пополнили 1 614 авто на аккумуляторных источниках питания, что на 73% больше, чем в прошлом году, и на 2% больше сентябрьского показателя этого года.