В течение нескольких месяцев почти каждый регион на планете столкнется с опасностью дефицита дизельного топлива. Между тем сокращение поставок почти на всех мировых энергетических рынках уже усилило инфляцию и затормозило экономический рост.
Об этом пишет издание Bloomberg.
"Это, безусловно, самый большой дизельный кризис, который я когда-либо видел", – рассказал Дарио Скаффарди, экс-CEO итальянской нефтеперерабатывающей компании Saras SpA, проработавший в отрасли почти 40 лет.
Спотовые цены на ДП в Нью-Йорке, являющиеся ключевым ориентиром для глобального рынка, за последний год выросли на 50%.
Почему дефицит дизельного горючего влечет за собой мировой кризис
Дело в том, что для мировой экономики не существует более важного топлива, чем дизельное. Оно необходимо для движения грузовиков, автобусов, поездов и кораблей. Дизтопливо приводит в движение машины для строительства, производства и сельского хозяйства. Его даже сжигают для обогрева домов.
"Все, что двигается в нашей экономике, там дизельное топливо. Перемещать вещи – это одно, а люди, которые могут замерзнуть, – это другое", – говорит научный сотрудник Института государственной политики Бейкера Марк Финли.
Причины дефицита дизельного топлива
Среди объективных причин возможного дефицита:
- ограниченные поставок сырой нефти;
- последствия пандемии коронавируса, вынудившей закрыть наименее прибыльные мощности по переработке нефти в ДП;
- забастовки на НПЗ в Европе;
- ожидания введения эмбарго на российские нефтепродукты (с февраля 2023 года).
Какая ситуация с горючим в Украине
Сейчас в Украине стремительно растет спрос на все марки нефтепродуктов, в том числе на бензин. Ситуация становится более напряженной, ведь объемы предложений продукта ограничены. Однако говорить о дефиците топлива еще рано.
Увеличение спроса на все виды топлива связывают со следующими причинами:
- Активное внедрение генераторов.
Участники рынка считают, что глобальным фактором роста спроса есть увеличение парка генераторов из-за отключения электричества и их активного использования.
- Переформатирование работы крупнейших розничных сетей страны – Привата и Укрнафты.
По данным одного из собеседников Enkorr, давление на оптовый рынок также оказывала Укрнафта, которая после "национализации" потеряла поставщика топлива в виде группы Приват. В пользу этой информации говорит исчезновение из свободных продаж на заправках Укрнафты бензинов.
Ранее сайт Pro Гроші писал, как изменились цены на горючее после обстрела 24 ноября. Также мы рассказывали, что нужно знать о вождении машины зимой.
Pro Гроші в Telegram
Pro Гроші в Google News