Як відомо, з 1 липня 2023 року розмір ПДВ на все пальне в Україні знову становитиме 20%. До того ж українським водіям слід готуватися до ще деяких нововведень, які з'являться впродовж другого місяця літа.
Сайт Pro Гроші розповідає, що зміниться для автовласників з липня.
Водійські посвідчення видаватимуть по-новому
З липня іспит, за підсумками якого громадяни отримують водійське посвідчення, відбуватиметься під повним цифровим наглядом. В МВС зазначають, що це нововведення зведе до мінімуму прояви корупції.
Також українці зможуть не записуватися до автошкіл, щоби скласти іспити з теорії – цей курс вивчатиметься громадянами самостійно. Попрактикуватись у водінні автівки можна буде лише у спеціалізованих автошколах.
Пальне подорожчає
Вище ми вже писали, що довоєнні податки на пальне повернуться з 1 липня. Але АЗС в Україні підвищать ціни заздалегідь.
За словами засновника групи "Прайм" Дмитра Льоушкіна, пальне подорожчає на 7-10 гривень.
"Зростання цін буде не пропорційне зростанню самого пального, частину компенсують зниженням маркетингових знижок. Умовно це буде виглядати як три-п'ять гривень на стелі прикрутять, решту відріжуть від будь-яких бонусів", – зазначив він.
Експерт також підкреслив, що це означає космічне здорожчання всього, включаючи перевезення.
Автомобілі з правим кермом
В Україні змінять статтю 29 Закону "Про дорожній рух" та дозволять деяким громадянам їздити на автомобілях з правим кермом. Таке право отримають військовослужбовці Збройних сил України та інших законних військових формувань.
Скільки коштує техогляд у 2023 році
- Легкові авто – від 1 120 гривень.
- Автобуси, маса яких становить понад 5 тонн – від 1 340 гривень.
- Вантажні машини, масою понад 12 тонн – від 1 440 гривень.
- Причепи (найлегші моделі) – від 1 120 гривень.
- Причепи, масою понад 10 тонн – до 1 320 гривень.
Чи змінилася процедура?
Так, відповідні зміни були затверджені у червні 2023 року. Йдеться про наступне:
- впровадження електронного протоколу для результатів обов'язкового технічного контролю, з можливістю друку паперової копії при необхідності;
- впровадження відеофіксації процесу техогляду замість фотофіксації, що зменшує ризик корупції;
- доступ до відеоматеріалів матимуть органи влади, місцеве самоврядування, фізичні та юридичні особи після відповідного звернення;
- імплементація вимог щодо перевірки технічного стану транспортних засобів, які встановлені Директивою 2014/45/ЄС від 3 квітня 2014 року;
- визначення виключного переліку правових підстав для відмови у проходженні обов'язкового техогляду.
Нагадаємо, яка нова заборона для водіїв може незабаром з'явитися в Україні. Також ми писали, за яке порушення правил водіїв не карають з початком весни.
Pro Гроші в Telegram
Pro Гроші в Google News